ložiște

Bucșe este inginerie mecanică componentă care servește la transmiterea forțelor între părțile mobile și fixe ale unui mecanism mașină, fiind realizată astfel încât să minimizeze frecarea care apare între părțile mobile și fixe ale mașinii. Bucșa din mașină prinde unele forțe și permite altor forțe mișcarea liberă.

Bucșele se împart după mai mulți criterii:

• după direcția dominantă a forțelor transmise
• după construcție
• după mecanismul de transmitere a forțelor

Împărțirea după forța prinsă

• Axială (majoritatea forțelor prinsă acționează în direcția axei de rotație)
  • Axială liniară
• Radială (majoritatea forțelor prinsă acționează perpendicular pe axa de rotație)

Împărțirea după construcție

• Linia - constă din inveliș și un arbore care trece prin acesta. Invelișul este de obicei realizat din bronz bronz sau lată, sau compuși sau plastic (de exemplu PTFE). Bucșele liniare se folosesc de obicei acolo unde sunt lubrifiate în mod constant, de exemplu în motoarele cu ardere internă, ceea ce permite o durabilitate mai mare decât la bucșele cu rulmenți. Acestea permit și transmiterea unor forțe mai mari
• Cu rulmenți - conțin corpuri rotative de diferite forme (bucșe cu bile, cu role, cu conuri, cu cilindri, cu acu, etc.). Se folosesc în special acolo unde este nevoie de o rezistență mică și nu este posibilă lubrifierea constantă. Nu permit viteze mari și forțe mari transmise.

Împărțirea după mecanismul de transmitere a forțelor

• Linia
  • Pneumatică (partea de mișcare este pe un șuvoi de aer)
  • Hidraulică (partea de mișcare este pe un șuvoi de lichid)
    • Hidrostatică
    • Hidrodinamică
• Cu rulmenți
  • Cu bile
  • Cu role
  • Cu acu
  • Cu șaibe
  • Cu conuri
• Magnetice
  • Active
  • Pasive